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Wir haben den 1x-Antriebsstrang entwickelt, und die SRAM Force 1-Kurbelgarnitur entwickelt die Innovation weiter. Es ist leichter, stärker und einfacher - Nicht-Aero-Kettenblätter können jetzt mit einem einzigen Werkzeug installiert werden. Für Cross, TT, Tri und Crits ist dies der König von 1x.
TECHNOLOGIE
SRAM X-SYNC 1x Kettenblätter bieten ein Höchstmaß an Leistung und Haltbarkeit. Die hohen quadratischen Zahnkanten des SRAM X-SYNC greifen früher in die Kette ein als herkömmliche dreieckige Zähne. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten Fasen-Kanten helfen bei der Verwaltung einer ausgelenkten Kette. Um die bestmögliche Leistung bei schlammigen Bedingungen zu erzielen, wurden die X-SYNC-Kettenblätter mit Schlammentfernungsaussparungen für die inneren Kettenglieder und Rollen konstruiert. X-SYNC-Ringe wurden in Deutschland entwickelt und sind ein wesentlicher Bestandteil des SRAM 1x-Antriebsstrangs. Akzeptiere keine Nachahmung.
Die Beziehung zwischen Tretlager-Spindel und Lager ist der Kern der DUB-Technologie. Hier trifft Steifheit auf Haltbarkeit. Wir sind einen Schritt über das konventionelle Denken hinausgegangen und haben alles einfacher gemacht - die Beziehung zwischen Kettenblatt, Kurbel, Spindel und Tretlager besser integriert. Es ist dieser Ansatz zur Entwicklung eines kompletten Systems, das einer besseren Antriebsleistung entspricht.
Rennräder sind schneller und leistungsfähiger als je zuvor, und die Fahrer erweitern die Möglichkeiten mit Drop-Bar-Bikes. Die X-Range ist auf das heutige Straßenfahren eingestellt. Wir haben das Straßengetriebe komplett überarbeitet, um eine größere Reichweite, einen nützlicheren und reibungsloseren Gangverlauf sowie intelligentere Schalteinstellungen zu erzielen - ermöglicht durch AXS. Mit X-Range sind Sie immer im richtigen Gang.
EIGENSCHAFTEN
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